نسل جوان ایران

فنی مهندسی کامپیوترمعماری سیستم های کامپیوتریمعماری سیستم های کامپیوتری

بهبود عملکرد شبکه های حسگر بیسیم به منظور افزایش کارایی شبکه های خاص

ارسال کننده : جناب آقای مهدی جلالی
سطح فعالیت : مدیر ارشد
ایمیل : njiran42[@]gmail.com
تاریخ ارسال : ۳۱ خرداد ۱۳۹۶
دفعات بازدید : 760
زبان نوشتاری : فارسی
تعداد صفحه : 95
فرمت فایل : word
حجم فایل : 1,658kb

قیمت فایل : 25,000 تومان
خرید فایل

امتیاز مثبت : 0
امتیاز منفی : 0

دانلود پایان نامه و مقاله
محل سفارش تبلیغات شما

پروژه حاضر عبارتست از بهبود عملکرد شبکه های حسگر بیسیم به منظور افزایش کارایی شبکه های خاص با محوریت چراغ های راهنمایی رانندگی در جهت کاهش زمان توقف در صف می باشد. این نرم‌افزار باید طوری طراحی شود تا برای کارشناسان حمل و نقل شهری که لزوما تخصص شبیه‌سازی ندارند، بتوانند از آن به بهترین وجه بهره برداری نمایند. عملکرد این نرم افزار به صورتی است که قابل تعمیم به انواع تقاطع‌های هم سطح، شامل تقاطع‌های سه راه و چهارراه باشد. در این پروژه یک تقاطع راهنمایی و رانندگی با استفاده از متد و روش‌های شبیه‌سازی، به صورت دستی و نرم‌افزاری مدل‌سازی و طراحی شده و مورد تست و آزمایش قرار گرفته شده است و سپس برای انواع تقاطع‌های راهنمایی و رانندگی قابل گسترش پیاده‌سازی می‌باشد. این تحقیق به بررسی دستگاه کنترل چراغ های ترافیک با شبکه سنسور بی سیم دارای مدل برای مشاهده زمان واقعی ترافیک با دستگاه های کنترل منطقی فازی بوده که برای هر مرحله کار به صورت موازی این دستگاه به بررسی حرکات برگشتی و مدیریت در ترافیک و نیز مزایای آن و حفظ و همراه دستگاه های موازی بوده است که در عملکرد و حمایت و مدیریت نقش دارد .

فصل اول کلیاتپژوهش... 1

1-1- مقدمه:2

1-2- بیان مسئله:3

1-3- بررسی اهمیت و نقش تقاطع ها در شبکه ترافیک.. 4

1-4- انواع تقاطع ها5

1-5- تجهیزات تقاط.. 6

1-5-1- خط كشي عابر پياده7

1-5-2- تابلوهاي راهنمايي عابرپياده8

1-5-3- چراغهاي راهنمايي عابرپياده8

1-5-4- چراغهاي هشداردهنده فانوسي.. 9

1-5-5- دكمه هاي فشاري عابرپياده10

1-6- سوالات پژوهش... 10

1-7- فرضیه های پژوهش... 11

1-8- اهمیت موضوع. 11

1-9- ساختار کلی پایان نامه. 13

فصل دوم معرفیشبکههایحسگربیسیم. 15

3-1- مقدمه. 16

3-2- معرفی شبکه های حسگر بی سیم. 16

3-3- شبکه حسگر چیست؟17

3-4- ساختار كلی شبكه حسگر بی‎سیم. 18

3-4-1- ساختار خودكار:20

3-4-2- ساختار نیمه خودكار:21

3-5- ساختمان گره21

3-6-ویژگی ‎ها23

3-7- مزایا و کاربرد های شبکه های حسگر بی سیم. 24

3-7-1- نظامی.. 24

3-7-2- محیط زیست.. 25

3-7-3- سلامت.. 26

3-7-4- بررسی تحلیل وضعیت بناهای ساختمانی.. 26

3-7-5- هوشمن سازی جاده ها و بزرگراه ها26

3-7-6- سایر کاربرد ها27

3-8- عوامل مهم در طراحی شبکه های حسگر بی سیم. 27

3-8-1- هزینه ی ساخت.. 28

3-8-2- حجم هر گره حسگر. 28

3-8-3- تحمل پذیری خطا28

3-8-4- قابلیت اطمینان 29

3-8-5- مقیاس پذیری.. 29

3-8-6- خود مختار بودن. 30

3-8-7- شرایط محیطی.. 31

3-8-8- محیط انتقال. 31

3-8-9- نرخ بیت پایین.. 31

3-9- بررسی نرم‎افزارهای شبیه‎سازی شبكه. 32

3-9-1- انعطاف در مدلسازی.. 32

3-9-2- سهولت در مدلسازی.. 33

3-9-3- اجرای سریع مدلها33

3-9-4- قابلیت مصورسازی.. 33

3-9-6- قابلیت اجرای مجدد و تكراری شبیه‎سازی.. 34

3-10- مدل سازی شبکه‎های بی‎سیم. 34

فصل سومادبیاتموضوع. 37

2-1- مقدمه :38

2-2- پیشینه پژوهش... 39

2-3- جمع بندی پژوهشهای صورت گرفته:43

2-4- معرفی سیستم پیشنهادی.. 44

فصل چهارم معرفیسیستم. 50

4-1- مقدمه:51

4-2- معرفی سیستم. 52

4-3- حاسبه مدت زمان چراغ سبز برای هر فاز با استفاده از یک کنترل کننده فازی.. 55

4-4- ارزیابی عملکرد. 65

4-5- مدل آزمایشی.. 72

فصل پنجم: نتیجهگیری.. 77

5-1- نتیجه گیری و کارهای آینده78

منابع:80

Abstract83

سیستمهاي مدیریت ترافیک، هدفشان بهینه سازي جریان ترافیک، با به حداقل رساندن تاخیر می باشد. یکی از راههاي مورد استفاده، محاسبه ماکزیمم، مینیمم، متوسط انتظار خودروهاي در صف و سیستم، زمانبندي چراغ راهنمایی و بهینه سازي آنها است. تحقیقات مختلفی در این زمینه انجام شده است که در ادامه مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت. در این پژوهش اصول و مشخصات یک نرمافزار جامع بهینه سازي چراغ راهنمایی با استفاده از شبیه سازي مورد توجه قرار گرفت. مدل پیشنهادي با استفاده از روشهاي معمول شبیه سازي و اعمال تغییرات کلی در نحوه اجراي آنها تهیه شد. سپس در محیط شبیه ساز Arena مدل پیشنهادي در یک نرمافزار شبیه ساز چراغ راهنمایی به اجرا درآمد. این نرمافزار میتواند تقاطعهاي سه راه و چهارراه را شبیه سازي کند. شبیهساز ارائه شده نسبت به سیستمهاي موجود از مزایاي زیر برخوردار است:

1- زمانبندي چراغها بصورت دو فازي و چهار فازي انجام می شود.

2- زمان عبور را می توان بصورت توابع مختلفی از زمان تعریف کرد.

3- تعیین وضعیت خیابان از لحاظ یک طرفه یا دو طرفه بودن امکان پذیر است.

4- امکان درنظر گرفتن زمان ورود به چهار راه بصورت توابع مختلفی از زمان وجود دارد.

5- فضاي چهارراه و حرکت ترافیک در آن بصورت نمایش گرافیکی قابل مشاهده است.

6- امکان گزارشگیري گسترده از وضیعت تقاطع فراهم شده است.

همچنین ماژول بهینه سازي شرایط و زمانهاي چراغ راهنمایی تهیه شده است. پس از شبیه سازي عملکرد چهار راه مورد نظر با استفاده از این ماژول بهینه سازي می شود. علاوه بر آن با در نظر گرفتن تمهیداتی، قابلیتهاي لازم براي استفاده سریع و آسان کارشناسان ترافیک در شهرداريها، ادارات راهنمایی و رانندگی و سایر موسسات مربوطه فراهم شده است، بگونه اي که آنها بتوانند بدون نیاز به آموزش تخصصی شبیهسازي از این نرمافزار براحتی استفاده کنند. پیشبینی می شود نتایج حاصل از این تحقیق بتواند توسط 1051 شهرداري[1] و نواحی مربوطه در کشور مورد استفاده قرار گیرد.

برای این فایل تا کنون نظری ارسال نشده است

برای ارسال نظر باید عضو سایت باشید

تعداد کاراکتر مجاز:

برچسب های مرتبط


فهرست کتابخانه نسل جوان ایران

نویسندگان برتر و فعال نسل جوان ایران

تاییدیه های سایت


درگاه بانک ملت

شبکه های اجتماعی نسل جوان ایران


فن آوری های روز دنیا


آرشیو فن آوری های روز دنیا

جدیدترین اخبار سایت


پایگاه خبری نسل جوان ایران